Мифы

“Самый большой враг знания не невежество, а иллюзия знания”

(Стивен Хокинг – английский космолог и физик).

Иногда их называют «городскими легендами», это такие фразы и истории, которые бесконтрольно распространяются и почти всегда случаются с друзьями или знакомыми, но никогда не с самим рассказчиком. Система Fix&Go не исключение из этого правила….и мы решили пролить свет на наиболее часто задаваемые вопросы и сомнения.

Колесо повреждается после однократного использования продукта

Несомненно, это одно из самых распространенных заблуждений, и, одновременно, самое ложное. Флакон Fix&Go не содержит пену, а эмульгированный латекс совместно с другими компонентами в жидком состоянии в оригинальной запатентованной формуле Fix&Go. Изученный на протяжении многих лет и сертифицированный согласно наиболее строгим международным стандартам, герметик Fix&Go является результатом разработки на основе натурального латекса, направленной на снижение воздействия на окружающую среду. Абсолютно не токсичный и экологически чистый, продукт ремонтирует дыры в колесах размерами вплоть до диаметра шариковой ручки (Ø 6 mm.). Запчасти Fix&Go легко заменить и приобрести отдельно от исходного оригинального комплекта.

Нужно много времени, чтобы накачать колесо

Сравнивая время, затраченное на замену и ремонт колеса (Fix&Go нужно всего несколько минут на ремонт), мы полностью развенчаем этот миф. В то же время, достаточно перечислить последовательность всех действий при замене колеса, чтобы осознать несостоятельность этого суждения: установить домкрат, поднять автомобиль, отвертеть болты крепления колеса (…после того, как у вас получится это сделать!), заменить колесо, закрепить заново болты крепления, сложить все детали в багажное отделение автомобиля. Итого, в среднем, 30-45 минут….скорее всего, как раз последний вариант. Используя систему Fix&Go, с момента остановки автомобиля на дороге до возобновления поездки, вам достаточно 15 минут.

Ремонт с помощью комплекта ненадежен

Неуверенность в эффективности ремонта с помощью комплекта, такого как Fix&Go, на самом деле, не что иное, как результат укоренившихся предрассудков. Если условия позволяют (дыра в протекторе до 6mm в диаметре, колесо в нормальном состоянии), ремонт с помощью герметика системы Fix&Go надежен и безопасен. Необходимо с точностью следовать инструкции для определенной модели, и вы сможете продолжить поездку и проехать сотни километров без каких-либо ограничений (после ремонта всегда придерживаться рекомендуемой скорости). Многие спортивные автомобили с мощным двигателем и большим диаметром колес, и почти все кемперы, в течение нескольких лет используют систему Fix&Go, выбросив запасное колесо.

Набор бесполезен, если лопнула шина

выделенный проектировщиками специальный отсек для запасного колеса и инструментов можно было бы использовать с большей пользой, увеличив годы вашей автомобильной практики разрезалась или лопалась шина. Специализированные журналы, производители шин и эксперты по безопасности дорог регулярно проводят исследования по этому вопросу: 97% всех проколов шин, которые случаются на дорогах, округлой или овальной формы и вызваны предметами диаметром 4-5 mm. На сегодняшний день система Fix&Go лучшее решение для такого типа повреждений.

Набор слишком сложен для использования

Нет ничего более абсурдного. В современном мире мы окружены технологией во всех сферах, автомобили не исключение: компьютерное приборное оборудование, мобильные телефоны, соединенные с системой посредством беспроводной связи, электронное управление, системы глобального мониторинга состояния компонентов… Никто не жалуется на то, что должен изучить инструкцию по применению этого оборудования и систем управления, но отказывается уделить 5 минут своего драгоценного времени на то, чтобы узнать, что делать в случае неудачного прокола колеса. Так как мы убеждены, что знаем в общих чертах, как поменять колесо, мы упускаем из виду тот факт, что многие наши автомобили усовершенствовались и оснащены системой Fix&Go, как уникальной системой ремонта. Всего три простейших шага: отремонтируй, накачай и езжай.

ЗАЧЕМ МНЕ НУЖЕН НАБОР?

Fix&Go – это альтернатива запасному колесу, для того, чтобы отремонтировать колесо за 15 минут и продолжить поездку.

Есть много причин заменить (или объединить функции, если так удобнее) запасное колесо системой Fix&Go.

  • Fix&Go занимает ¼ пространства для запасного колеса
  • Fix&Go позволяет сократить общий вес автомобиля на 17 кг, по сравнению с запасным колесом, что означает меньшие затраты топлива (автомобиль более легкий)
  • В корпусе одного запасного колеса и оборудования (домкрата, ключей) можно поместить 15 наборов Fix&Go (больше места для личных вещей и багажа или для устройства GPL)
  • Процесс ремонта с системой Fix&Go длится в среднем 15 минут, по сравнению с 45 минутами, затраченными на обычную замену колеса (меньшее время нахождения на проезжей части, следовательно, меньший риск)

Существует множество других причин, чтобы оборудовать собственное транспортное средство, автомобиль, мотоцикл, кемпер или грузовик, системой временного ремонта Fix&Go. Рассказы автомобилиста, который хотя бы один раз пробил колесо, могут стать основой забавного списка трудностей, с которыми приходится столкнуться. Забавного, за исключением того факта, что замена колеса – это всегда действие, которое требует максимальной точности и внимания, ввиду опасностей, которые могут неожиданно произойти. На сегодняшний день частота проколов на большинстве дорог не так велика… Но это число не равно нулю. Последствия же могут быть от наиболее банальных до потенциально опасных, в особенности, на обочине скоростных дорог:

  • испорченная или запачканная одежда
  • раны ввиду неопытности или различных сложностей
  • дискомфорт, вызванный особыми погодными условиями или низкой видимостью
  • потенциальный риск, вызванный нахождением на проезжей части
  • трудности в извлечении запасного колеса и необходимого оборудования ввиду загруженного багажного отделения
  • трудности или невозможность снятия колеса из-за отсутствия нужных инструментов
  • длительное время, затраченное на замену колеса

Преувеличения? К сожалению, даже некоторые из приведенных условий достаточны для того, чтобы вызвать трудности для автомобилиста и препятствовать автономному продолжению поездки, без помощи эвакуатора.

Существуют компоненты транспортного средства, которые попадают на металлолом совершенно новыми: в 85% случаев это запасное колесо (шина либо диск), домкрат и другие инструменты. 85% этих фундаментальных компонентов аварийной системы за все время эксплуатации автомобиля ни разу не используются.

Однако, поскольку набор запасного колеса представляет собой 20% всего колесного оборудования, 20% материалов и стоимости производства инвестируются на систему, которая используется только в редких случаях. С распространением систем и программ дорожного сервиса и неотъемлемого использования мобильных телефонов, вполне возможно, что запасное колесо будет использоваться еще реже.

Набор запасного колеса – это дополнительные расходы, по крайней мере, по трем причинам:

  • материалы и стоимость производства запасного колеса, как уже было сказано, включены в цену транспортного средства;
  • выделенный проектировщиками специальный отсек для запасного колеса и инструментов можно было бы использовать с большей пользой, увеличив свободное пространство для пассажиров и багажа, либо для лучшей организации механических деталей;
  • и, наконец, вес полного набора для замены колеса влияет на расход топлива; само собой разумеется, невозможно определить расход по одному полному баку, но если представить, что средний вес запасного колеса 20 кг (колесо+ домкрат+ инструменты) при средней пробежке автомобиля среднего объема двигателя 250 тыс. км за 10 лет, то вычисленный расход (теоретически) будет составлять примерно 165 литров топлива, что при цене 1,650€\литр составляет 272,25€.

Цель увеличить площадь багажного отсека и эффективность всех компонентов, уменьшая расходы и общий вес, подтолкнула конструкторов к идее удалить весь набор для замены запасного колеса и заменить его набором для временного ремонта, как например Fix&Go, который весит всего 2 кг и занимает место равное одной бутылке воды. Функция набора заключается в том, чтобы в случае прокола колеса ввести нетоксичный жидкий герметик (не пену!) внутрь пробитого колеса благодаря небольшому, но мощному компрессору.

Fix&Go обеспечивает 24 автомобильные марки во всем мире на протяжении более 15 лет.