FAIRE TOMBER LES MYTHES

“Le pire ennemi de la connaissance n’est pas l’ignorance, mais l’illusion de la connaissance”
(Stephen Hawking – physicien théorique, cosmologue et écrivain).

Les légendes urbaines sont des histoires, la plupart du temps complètement fausses, qui se répandent sans raison. Au fil des années, de nombreuses rumeurs ont circulé sur les processus de réparation des pneus crevés, sujet qui inclut les systèmes Fix&Go. Voici quelques-unes des principales histoires, confrontées à la réalité:

Fix&Go va-t-il endommager le pneu ?

C’est peut-être le mythe le plus répandu et il est clairement faux. Le scellant utilisé par le kit de réparation Fix&Go est le résultat d’une formule brevetée à base de latex naturel qui répond pleinement aux normes internationales les plus strictes : non toxique et non polluant, il est capable de réparer les trous de crevaison des pneus (jusqu’à 6 millimètres de diamètre) sans endommager le pneu ni les capteurs de pression (TPMS) du véhicule. Après la réparation temporaire avec Fix&Go, il suffit de se rendre chez un spécialiste des pneus qui enlèvera le scellant (cela prendra moins de 10 minutes et un peu d’eau claire) et qui achèvera la réparation définitive du pneu crevé. Le pneu peut alors être réutilisé comme s’il était neuf.

Est-ce que Fix&Go n’est pas fiable ?

Le kit Fix&Go est totalement efficace et fiable. En effet, vous pouvez parcourir plus de 1 000 km avant de trouver un spécialiste des pneus pour finaliser la réparation du pneu crevé : très fiable donc quand vous le comparez aux pneus adaptés au roulage à plat traditionnels, qui vous permettent de parcourir jusqu’à 100 km avant de devoir se rendre chez un spécialiste. De plus, contrairement aux roues de secours ou aux pneus adaptés au roulage à plat qui ne vous permettent de rouler que jusqu’à 80 km/h, après une réparation de crevaison avec Fix&Go vous pouvez rouler à une vitesse maximale de 110 km/h.

Avec Fix&Go, le processus de réparation est-il très long ?

45 au lieu de 15. Il s’agit de la comparaison entre les minutes nécessaires en moyenne pour remplacer un pneu crevé par une roue de secours (45 minutes, sinon plus) et l’utilisation d’un kit de réparation de pneu Fix&Go (15 minutes au maximum). En plus de réparer une crevaison en une demi-heure de moins qu’avec une roue de secours, Fix&Go vous permet non seulement d’augmenter considérablement votre sécurité, mais également celle des autres conducteurs : en effet les risques associés à tout séjour prolongé sur un bord de route sont plus qu’évidents. Enfin, il faut aussi tenir compte de la facilité d’utilisation du kit Fix&Go, encore une fois par rapport à une roue de secours.

Est-ce que le kit n’est pas inutile si le pneu est tranché ?

De toutes les rumeurs, celle-ci est peut-être la seule demi-vérité. À moitié vraie seulement parce que, en analysant les données des principales entreprises de sondage, des autorités de sécurité routière, des fabricants de pneus et des magazines spécialisés, plus de 97 % des crevaisons qui se produisent dans la rue sont rondes ou ovales et sont causées par des objets d’un diamètre compris entre 4 et 5 mm. Dans tous ces cas, Fix&Go est sans aucun doute le meilleur kit de réparation de pneus du marché.

La réparation avec Fix&Go est-elle trop compliquée ?

Loin de là ! La réparation de pneus à plats avec le kit Fix&Go suit une procédure simple qui peut se résumer en trois étapes faciles : connecter le kit à la valve du pneu et à la prise 12V, appuyer sur le bouton d’alimentation et le scellant va commencer à agir à l’intérieur du pneu. Tout cela sans stress, sans débordement de produit ni complication liée à un changement de pneu traditionnel sur un bord de route.

POURQUOI EST-CE QUE JE DEVRAIS POSSÉDER UN KIT DE RÉPARATION DE PNEUS FIX&GO ?

Fix&Go est une alternative innovante aux roues de secours qui permet de reprendre la route en moins de 15 minutes après avoir subi une crevaison, sans stress et en toute sécurité. Il existe de nombreuses raisons de remplacer sa roue de secours par un kit Fix&Go ou tout simplement de l’intégrer à son véhicule

  • Réparation rapide, sûre et fiable
  • Fix&Go représente environ 1/4 de l’emprise d’une roue de secours normale, d’où une augmentation significative du volume de chargement du coffre
  • Fix&Go pèse en moyenne 18 kg de moins qu’une roue de secours, ce qui permet de réaliser des économies constantes de carburant
  • Plus de 1 000 km d’autonomie après la réparation du pneu crevé
  • Zéro impact sur l’environnement
  • Kit développé spécialement pour différentes catégories de véhicules : motos, quads, voitures, camping-cars et camions

Une autre raison, peut-être la principale, peut être donnée quand on tient compte des inconvénients liés à une réparation de pneu crevé et comment ces derniers peuvent être résolu sans difficulté grâce à un kit de réparation Fix&Go :

  • Stress intense
  • Mains et coffre sales
  • Vêtements détruits de manière quasi systématique
  • Blessures possibles causées par l’inexpérience ou d’autres difficultés
  • Inconfort important dû à des conditions météorologiques particulières ou à une mauvaise visibilité
  • Danger causé par un arrêt prolongé sur le bord de la route
  • Extraction et réinsertion difficile des différents outils dans le véhicule et de la roue de secours elle-même
  • Difficulté, voire impossibilité, de démonter le pneu avec les outils disponibles qui sont en fait inadéquats

Le seul fait d’être affecté par une ou plusieurs des conditions décrites ci-dessus mettra n’importe quel conducteur dans une situation très difficile – même les plus expérimentés – qui l’empêchera de poursuivre un trajet normal sans l’intervention d’une aide quelconque. Il est temps de changer, il est temps de passer à Fix&Go.

LA RÉALITÉ DU JEU DE ROUE DE SECOURS

Lorsqu’une voiture est envoyée à la démolition, certains composants n’ont souvent jamais été utilisés. Dans 85 % des cas, il s’agit du jeu de roue de secours : roue (jante et pneu), cric, boulons de dévissage et accessoires. Quelle en est la principale raison ? Il est trop complexe, stressant et dangereux de changer un pneu crevé, alors qu’il est tellement plus facile de faire appel à l’assistance routière, souvent payante.

Le jeu de roue de secours représente un coût supplémentaire pour au moins trois raisons:

  • des dépenses importantes sur plusieurs matières premières avec des coûts de production élevés, ce qui augmente le coût final du véhicule acheté
  • un espace en moins pour les concepteurs, qui pourraient tirer un meilleur parti des dimensions de la roue de secours pour augmenter l’espace disponible pour les passagers et les bagages, ou simplement pour optimiser la position des différentes pièces mécaniques dans la voiture
  • • le poids de l’ensemble, qui impacte la consommation de carburant. Des études récentes ont montré, qu’en moyenne, le poids mort qu’un jeu de roue de secours (20 kg) conduit à transporter « inutilement » pendant la durée de vie moyenne (250 000 km) d’un véhicule à quatre roues représente une dépense comprise entre 100 et 500 €.

L’objectif constant des constructeurs automobiles est de réduire le poids et les dimensions des véhicules tout en augmentant leur sécurité et leur maniabilité. Ceci les contraint depuis des années à rechercher une alternative au jeu de roue de secours. La meilleure solution a été offerte par Fix&Go, dont le modèle le plus lourd n’excède pas 2 kg, occupe moins d’un dixième de l’espace d’une roue de secours et qui permet au conducteur d’effectuer une réparation de crevaison en quelques minutes, sans stress et en toute sécurité. Ce n’est pas un hasard si Fix&Go est le fournisseur officiel de 30 des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, et ce depuis plus de 20 ans.